Nowy silnik elektryczny wykorzystuje magnesy ferrytowe (żelazne) zamiast pierwiastków ziem rzadkich, redukując koszty produkcji o 90%. Konstrukcja o strumieniu osiowym (axial flux) i płaskim uzwojeniu zwiększa wydajność w aplikacjach niskiej mocy. Technologia idealna dla lekkich pojazdów i urządzeń przemysłowych, eliminująca zależność od Chin w łańcuchu dostaw.
Rewolucja w napędach elektrycznych
Dominacja pierwiastków ziem rzadkich (REE – Rare Earth Elements) w produkcji silników elektrycznych stanowi strategiczne zagrożenie dla przemysłu. Ponad 90% globalnych zasobów neodymu, dysprozu i terbu kontrolują Chiny. W odpowiedzi na to wyzwanie powstała alternatywa: silniki z magnesami ferrytowymi (żelaznymi) w połączeniu z innowacyjnym układem strumienia osiowego (axial flux).
Innowacje techniczne Conifer
Firma Conifer opracowała kluczowe rozwiązania:
-
Płaskie, wielowarstwowe uzwojenie – inspirowane produkcją baterii, redukuje koszty stojanu o 90% i umożliwia automatyzację.
-
Architektura strumienia osiowego – magnesy ułożone w płaskich tarczach równoległych do osi obrotu minimalizują drogę strumienia magnetycznego. W efekcie silnik oferuje o 15% wyższą sprawność objętościową niż tradycyjne silniki promieniowe (radial flux).
-
Skalowalność mocy – zakres od 0,75 kW do 18,7 kW (1–25 KM) bez modyfikacji linii produkcyjnej.
Zastosowania i ograniczenia
Zalety:
- Integracja bezpośrednio z kołem – eliminuje osie, mechanizmy różnicowe i redukuje straty mechaniczne.
- Niezależność od REE – stabilność dostaw i niższa cena przy jednoczesnym ograniczeniu czynników geopolitycznego ryzyka.
- Idealny dla: klimatyzacji, pomp, lekkich maszyn oraz mikropojazdów (skutery, quady, miejskie dostawczaki).
Wyzwania:
-
Niższa gęstość strumienia magnetycznego ferrytów – ogranicza moc właściwą.
-
Nie nadaje się do samochodów osobowych/SUV-ów wymagających wysokiego momentu obrotowego.
-
Zwiększona masa nieresorowana w układach wheel-in-motor – wpływa na komfort jazdy.
Przyszłość technologii
Konstrukcja Conifer wykorzystuje zjawisko zwiększonego momentu bezwładności – masy magnesów umieszczone dalej od osi poprawiają stabilność pracy. Dzięki temu sprawdza się w aplikacjach o stałym obciążeniu (np. wentylatory). Mimo ograniczeń, redukcja kosztów i logistyczna niezależność czynią ją strategicznym rozwiązaniem dla zrównoważonej elektryfikacji.
Źródło : Conifer Company